Pro Biniama Girmaye má toto vítězství mimořádnou váhu. Po fenomenálním roce 2024, kdy zářil na Tour de France, prožil eritrejský cyklista frustrující sezonu 2025, během které na nejvyšší stupínek ani jednou nevystoupal. Přestup do týmu NSN mu však očividně vlil novou krev do žil.

„V loňském roce jsem se trápil, byl jsem mnohokrát druhý, ale to nestačilo. Jsem prostě nesmírně šťastný, motivovaný a těším se na rok 2026. Je skvělé být zpět,“ zářil Girmay v cíli první etapy. V Torreblance vsadil na dlouhý spurt a i když se na něj v posledních metrech dotahoval Belgičan Arne Marit z týmu Red Bull, Girmay svou pozici uhájil.

Red Bull v ofenzivě: Pellizzariho osamělý boj

Zatímco závěr patřil sprinterům, průběh etapy diktovala stáj Red Bull–Bora–Hansgrohe. Na jediném hodnoceném stoupání dne, Puerto de los Madroños, tým kolem Remca Evenepoela roztrhal peloton na kusy. Do sólového úniku se následně 18 kilometrů před cílem vydal mladý italský talent Giulio Pellizzari.

Ital si udržoval nadějný náskok a ještě kilometr před páskou vedl o 20 sekund. Rozjetý peloton, vedený týmy Ineos Grenadiers a NSN, ho však pohltil v samotném závěru. Girmay po závodě sportovně uznal kvality svého soupeře: „Pellizzari byl neuvěřitelně silný, až do posledního kilometru měl dvacet sekund, ale díky mým týmovým kolegům se nám ho podařilo dostihnout a vyhrát. Takže toto vítězství patří jim.“

Favorité a stíny závodu

Etapa byla poznamenána i pádem jednoho z největších favoritů, Madse Pedersena, který musel kvůli zlomeninám ze závodu odstoupit. To sice Girmayovi ulehčilo pozici v hromadném spurtu, ale nic to neubírá na jeho výkonu. Arne Marit, který dojel druhý, uznal, že Girmay byl tentokrát k neporažení: „Bini nemá nejrychlejší zrychlení, ale jakmile dosáhne maximální rychlosti, je nemožné ho předjet.“

Girmay si sice díky vítězství oblékl dres lídra, ale očekává se, že jeho vedení bude mít krátké trvání. Již ve čtvrtek je na programu 17kilometrová časovka, kde se očekává další galapředstavení Remca Evenepoela. Ten v úvodní etapě ukázal skvělou formu, když si dojel pro bonifikační sekundy a neustále kontroloval čelo závodu.