Podle návrhu přihlášky by úvodní etapa vedla z Prahy a zpět do hlavního města. „Trasa zahrnuje legendární stoupání po kostkách okolo hradu Křivoklát, přes obec Sýkořici či nejdelší stoupání v okolí Prahy, obávaný Řevničák,“ stojí v materiálu Národní sportovní agentury.

Závěrečná část etapy by vedla historickým centrem Prahy, včetně průjezdu Václavským náměstím, Starým Městem a přes Karlův most. Cíl by byl umístěn na Hradčanském náměstí s panoramatem Pražského hradu v pozadí. Etapa by měřila zhruba 188 kilometrů a podle podkladů by peloton nastoupal více než 2500 výškových metrů. Profilově by šlo o náročnou klasikářskou etapu, která by mohla hned v úvodu promluvit do celkového pořadí.

Druhá etapa má mít výrazně rovinatější charakter. Start by byl situován do historického centra Tábora, odkud by trasa vedla podél řeky Lužnice směrem k Bechyni a dále přes Třeboňsko. Počítá se také s průjezdem v blízkosti zámku Hluboká nad Vltavou. Cílem by byly České Budějovice. Vzhledem k profilu a délce etapy, přibližně 208 kilometrů, se počítá s hromadným dojezdem, který by mohl vytvořit prostor pro sprinterské týmy.

Závěrečná třetí etapa má nabídnout nejnáročnější profil. Start by byl v Českém Krumlově, odkud by peloton zamířil podél Vltavy směrem k Lipnu. Po rovinatější úvodní části by následovala série stoupání vedoucích do vyšších poloh Šumavy. Klíčovým místem trasy má být prudký dlážděný výjezd ve Vimperku, po kterém by závodníci pokračovali do horského terénu. Cíl je navržen v oblasti Kvildy v nadmořské výšce kolem 1100 metrů. Etapa by měřila přibližně 174 kilometrů a mohla by znamenat první výraznější test pro jezdce usilující o celkové pořadí.

Navržená struktura tří etap počítá s profilovou rozmanitostí, která umožňuje prosadit se různým typům jezdců, od klasikářů přes sprintery až po vrchaře. Součástí přihlášky je také návrh zázemí závodu v Praze, včetně prezentace týmů a mediálních aktivit.