Belgická klasika Omloop het Nieuwsblad přinesla dramatický moment, který se naštěstí obešel bez pádů a zranění. Jezdec stáje Jayco-AlUla, Amaury Capiot, byl nucen absolvovat část trasy pěšky s troskami zadního kola v ruce. Pohled na jeho stroj byl šokující: zatímco náboj zůstal pevně v rámu kola Giant Propel Advanced SL, zbytek výpletu a ráfek s pláštěm se od něj kompletně oddělily.

Capiot sice závod dokončil se ztrátou téměř deseti minut na vítězného Mathieu van der Poela, ale incident vyvolal bouřlivou diskusi o bezpečnosti moderních zapletených kol.

Co přesně se stalo?

Přestože přímý moment destrukce nezachytily televizní kamery, dostupné fotografie odhalují rozsah škod. Plášť Cadex Aero Cotton i s ochrannou vložkou Vittoria Air-Liner zcela opustil ráfek Cadex Ultra 50. Ten byl na několika místech prasklý a spodní část postrádala řadu karbonových drátů.

Tým Jayco-AlUla pro server Cyclingnews uvedl, že k totálnímu selhání došlo poté, co jezdec pokračoval v jízdě na defektu příliš dlouho po kočičích hlavách. To by vysvětlovalo poškození ráfku, ale stále to neobjasňuje, proč se zbytek nepoškozených drátů jednoduše odpojil od náboje.

Jsou na vině ráfky bez patky (hookless)?

V pelotonu se v poslední době množí případy, kdy plášť nečekaně opustí ráfek. Vzpomeňme na loňskou havárii Thomase De Gendta na UAE Tour nebo letošní incident Fabia Jakobsena. Mnoho kritiků ukazuje na technologii hookless (rovné stěny ráfku bez vnitřního háčku), která má být náchylnější k „vyzutí“ pláště při nárazu.

Výrobci jako Zipp nebo Giant se však brání. Tvrdí, že jejich testování vysoce překračuje standardy ISO. V případě Capiota byl použit schválený rozměr pláště (30c), a selhání tak pravděpodobně způsobil extrémní náraz do ostré kostky, který by zničil i klasický ráfek s patkou.

Společný jmenovatel: Bavlněné pláště

Zajímavým pojítkem mezi nedávnými incidenty je použití plášťů s bavlněným kordem. Jak Jakobsen a De Gendt (Vittoria Corsa Pro), tak Capiot (Cadex Aero Cotton) sázeli na materiál, který je sice extrémně poddajný a rychlý, ale vykazuje jinou stabilitu v patce než běžné vulkanizované nylonové pláště. Zda tato pružnost přispívá k riziku svléknutí pláště z ráfku, zůstává předmětem diskusí.

Záhadou však zůstává konstrukce náboje Cadex Ultra 50. Zdá se, že systém postrádá dostatečnou pojistku pro případ, kdy část drátů ztratí napětí, což vede k rozpadu celého celku. Redakce již kontaktovala zástupce značek Giant a Cadex s žádostí o vyjádření.