Nový Giant Propel je aerodynamičtější než kdy dříve a ušetří vám více než 18 wattů
Legendární aero silnička Giant Propel se dočkala své nejnovější generace. Světový lídr v cyklistice představil stroj, který je výsledkem filozofie „Total Speed System“. Nový Propel je nejen výrazně lehčí a tužší, ale díky integraci komponentů a testování s dynamickým manekýnem přináší zásadní úsporu výkonu, kterou ocení profesionálové i ambiciózní amatéři.
-post.webp)
Při vývoji nového modelu Propel se Giant nespokojil s pouhou optimalizací rámu. Inženýři přistoupili k celému kolu, jezdci a komponentům jako k jednomu dynamickému celku. K dosažení dokonalé aerodynamiky využili CFD simulace a testování ve větrném tunelu, kde poprvé nasadili unikátního 3D tištěného manekýna s pohyblivýma nohama. Ten věrně simuluje proudění vzduchu kolem jedoucího cyklisty při různých úhlech větru.
Výsledek mluví jasnou řečí: vlajková loď Propel Advanced SL poskytuje oproti předchozí generaci výhodu 18,4 wattu, což v reálném závodě znamená úsporu 72 sekund na 40 kilometrech při rychlosti 40 km/h.
Extrémní dieta a vyšší tuhost
Jedním z největších překvapení je hmotnost. Samotný rám nejvyšší řady Advanced SL je o 45 gramů lehčí než dříve. Pokud započítáme nový integrovaný kokpit Contact SLR Aero, zapletená kola CADEX Max 50 a další detaily, jako jsou aerodynamické košíky na lahve, celková hmotnost špičkového modelu Propel Advanced SL 0 klesla o neuvěřitelných 355 gramů.
Navzdory nižší váze se podařilo zvýšit tuhost:
- Torzní tuhost rámu vzrostla o 3,4 %.
- Tuhost při šlapání se zvýšila o 2,4 %.
- Celkový poměr tuhosti k hmotnosti se tak zlepšil o 5,7 %, což zajišťuje okamžitou reakci při útoku nebo sprintu.
Pohodlí, které vás udrží déle v sedle
Giant u nové generace kladl velký důraz na tzv. „compliance“ - tedy schopnost rámu pohlcovat vibrace. Nová integrovaná sedlovka Vector je o 25 % poddajnější než u předchozího modelu. Přední část kola (vidlice a kokpit) pak díky technologii OverDrive Aero pohlcuje o 12,8 % více nárazů.
Díky větší průchodnosti rámu je nyní možné osadit pláště o šířce až 32 mm, což dále zvyšuje komfort a stabilitu na rozbitých cestách. To potvrzuje i Michael Matthews z týmu Jayco AlUla, který si pochvaluje dynamiku kola při sprintech i vyhlazenou jízdu na hrubém asfaltu.
Přehled modelových řad
Nová kolekce Propel se dělí do tří úrovní, aby si vybral každý jezdec:
- Propel Advanced SL: Vlajková loď s rámem nejvyšší kategorie a integrovanou sedlovkou.
- Propel Advanced Pro: Kombinace pokročilého rámu a špičkové vidlice z řady SL.
- Propel Advanced: Dostupná varianta s vynikajícím poměrem ceny a výkonu.
Celý systém doplňují nová bezpatková (hookless) kola CADEX Max 50 a aerodynamické pláště, které minimalizují odpor vzduchu v místě přechodu mezi ráfkem a gumou.
Více informací na webu giant-bicycle.cz