Jen několik dní poté, co média jako Cyclingnews a La Gazzetta dello Sport informovala o zajištění obří pětileté smlouvy v hodnotě 100 milionů eur, přišly prestižní deníky The Times a The Guardian s konkrétním jménem. Tím má být dánská značka Netcompany.

Tento krok by měl znamenat konec názvu Ineos Grenadier (odkazující na off-roadové vozy Jima Ratcliffa) na pozici titulárního sponzora. Vlastnická struktura však zůstává neměnná - společnost Ineos si tým ponechá, Dave Brailsford setrvá v roli manažera a čerstvě penzionovaný Geraint Thomas se ujme pozice šéfa závodního oddělení.

Zelená, bílá a černá: Nová identita týmu

Nástup nového sponzora s sebou přinese i radikální změnu vizuální podoby. Korporátní barvy Netcompany jsou tmavě zelená, bílá a černá, což naznačuje, že se fanoušci dočkají zcela nových dresů. K oficiálnímu odhalení nové identity a vybavení by mělo dojít těsně před startem Tour de France 2026.

Rozpočet 50 milionů eur a lov na hvězdy

Dave Brailsford má ale ještě ambicióznější plány. Jeho cílem je přesvědčit energetického giganta TotalEnergies, aby se od roku 2027 stal druhým titulárním partnerem. Pokud by TotalEnergies dorovnal příspěvek Netcompany (20 milionů eur ročně), disponoval by tým celkovým rozpočtem kolem 50 milionů eur. To by mu umožnilo naplno konkurovat finančním velmocím jako UAE Team Emirates, Lidl-Trek nebo Decathlon-CMA CGM.

Tato finanční síla by měla týmu umožnit agresivní přestupovou politiku. Již dříve se týmu podařilo vykoupit ze smlouvy Oscara Onleyho a nyní se spekuluje o dalších velkých jménech:

  • Paul Seixas: Francouzský talent, kterého by se tým mohl pokusit vykoupit ze smlouvy v Decathlonu o rok dříve.
  • Jonas Vingegaard: Dánská hvězda by byla pro dánského sponzora logickým a prestižním cílem.
  • Mads Pedersen: Další dánský šampion v hledáčku pro celkovou rekonstrukci britské sestavy.

Kontext vlastnictví

Ačkoliv společnost Ineos v posledních letech čelila finančním výzvám a majetek Jima Ratcliffa zaznamenal pokles, cyklistický projekt zůstává prioritou. Ineos sice omezil investice v jiných sportech, ale nadále drží významné podíly v týmu F1 Mercedes (33 %) a v Manchesteru United (27,7 %), kde má na starosti fotbalové operace. Příchod Netcompany tak představuje klíčový pilíř pro stabilizaci a další růst cyklistické stáje.