Bezpečnost v silniční cyklistice je v posledních letech tématem číslo jedna a moderní technologie mají být hlavní zbraní v boji proti rizikům. Redakce Domestique získala dopis z 13. března 2026, ve kterém David Lappartient vyzývá zainteresované skupiny, aby se posunuly k adopci systémů sledování založených na GPS.

Povinnost, která přijde postupně

UCI neplánuje okamžitý plošný příkaz, ale jasně definuje směr. Technologie se má stát povinnou součástí závodů a bude zaváděna postupně napříč různými kategoriemi podniků. Unie zároveň zdůrazňuje, že nebude týmům vnucovat konkrétní produkt - například ten od svého partnera Swiss Timing - ale ponechá prostor pro spolupráci a výběr nejvhodnějšího řešení.

"Bude se to muset stát povinným a zavádět se postupně napříč kategoriemi akcí," napsal Lappartient.

Důležité je také vymezení rozsahu dat. UCI deklaruje, že se diskuse týká výhradně bezpečnosti a řízení závodu. Nebude se tedy jednat o sběr jiných citlivých výkonnostních dat nebo jejich komerční využívání bez souhlasu.

Riziko „ztraceného“ cyklisty

Jedním z hlavních argumentů pro GPS je situace, kdy jezdec vyjede z trati nebo havaruje mimo dohled doprovodných vozidel, aniž by si toho někdo všiml. UCI to označuje za „zásadní nebezpečí“ současného závodního prostředí.

Zúčastněné strany mají nyní čas do 30. dubna, aby předložily své návrhy týkající se hardwarových i softwarových požadavků. Pokud se však nepodaří najít široce přijímané řešení, UCI je připravena pravidla vynutit silou v zájmu ochrany zdraví jezdců.

"UCI nebude usilovat o vnucování konkrétního systému a prioritu dostane systém, který umožňuje otevřený přístup k poskytování takových služeb," uvádí se dále v dopise s tím, že týmy a organizátoři mohou pracovat s poskytovateli dle vlastního výběru.

Zkušenosti z praxe a minulé spory

Debaty o sledování jezdců nejsou novinkou, ale v minulosti narážely na komerční zájmy a autonomii týmů. Vzpomeňme na loňský ročník Tour de Romandie Féminin, kde bylo diskvalifikováno pět týmů právě kvůli sporu o pravidla testování této technologie.

Pozitivně se k iniciativě staví společnost Velon, která svůj systém sledování v reálném čase vyvíjí a používá již přes 10 let na závodech jako Strade Bianche, Kolem Švýcarska nebo UAE Tour. Právě tento systém bude nasazen i na nadcházejícím Monumentu Milán–San Remo.

"Velon vítá dopis ze 13. března 2026, který zaslal David Lappartient, prezident UCI, předsedům AIGCP, AIOCC a CPA," uvedl generální ředitel Velonu Graham Bartlett. "Velon byl průkopníkem živých dat ze sledování, svůj systém spustil před více než 10 lety a od té doby ukazuje fanouškům sportu výkony týmů a jezdců přímo v závodě."

Bartlett dodal, že se těší na konstruktivní výměnu informací s UCI v následujících měsících. Zdá se tedy, že po letech přešlapování na místě se technologie GPS stane standardní výbavou každého profesionálního kola.