Nová generace Fox 38 dostala mový svěží vzhled, který perfektně koresponduje s aktuálním designovým směřováním značky. Konstrukce vnějších nohou prošla viditelnou omlazovací kúrou a nejvýraznějším poznávacím znamením se stal přepracovaný spojovací oblouk. Ten se nyní vyznačuje ostřeji řezanými hranami a především specifickými otvory, čímž vzniká charakteristický „děravý můstek“.

Chytřejší mazání a kompaktní upouštěcí ventilky

Důležitou technickou novinkou je úprava vnějších podélných mazacích kanálků. Konstruktéři je pootočili o 90 stupňů, čímž se přesunuly na vnitřní stranu vnějších nohou (směrem k výpletu kola). Tento zásah nemá estetický, ale čistě funkční důvod: zajišťuje mnohem lepší cirkulaci oleje a celkově efektivnější mazání celého systému.

Společně s touto úpravou došlo ke zmenšení ventilků, které slouží k odfukování přebytečného tlaku z vnitřku vidlice. Nové ovládací prvky jsou nyní celkově kompaktnější a mají znatelně nižší profil.

Vylepšený blatník pro lepší ochranu

S modifikací upouštěcích ventilů přímo souvisí i změna tvaru originálního blatníku. Ten se u nové generace již neuchycuje pod matice samotných ventilků, ale využívá své vlastní, na sobě nezávislé montážní body. Kromě inovovaného upínání je blatník také více protažený. Díky tomu poskytuje vnitřním nohám a stíracím kroužkům mnohem spolehlivější ochranu před blátem a nečistotami.

Hlavní novinky

  • Zcela nový vzhled vnějších nohou: Na první pohled viditelná změna, které dominuje charakteristický spojovací oblouk s výřezy (tzv. „děravý můstek“).
  • Revoluční pružina Glidecore: Inovovaný vzduchový systém je navržen tak, aby si zachoval maximální plynulost chodu i ve chvílích, kdy je vidlice vystavena plnému zatížení.
  • Chytřejší řešení dorazu: Konstruktéři přišli s novým, konstrukčně jednodušším, ale o to spolehlivějším a funkčnějším systémem konce zdvihu.
  • Pokročilé tlumení GRIP X2: Vylepšená tlumicí patrona slibuje jezdcům ještě preciznější a efektivnější kontrolu nad chováním jednotlivých tlumicích okruhů.
  • Chytře umístěné mazací kanálky: Pootočení kanálků o 90 stupňů zajišťuje mnohem plynulejší a rovnoměrnější distribuci mazacího oleje napříč celým vnitřkem vidlice.
  • Decentnější upouštěcí ventilky: Prvky pro vyrovnávání tlaku na zadní straně spodních nohou mají nyní výrazně nižší a kompaktnější profil.
  • Upravená pozice kluzných pouzder: Zvětšený rozestup mezi těmito pouzdry se pozitivně podepisuje jak na vyšší celkové tuhosti vidlice, tak i na její lepší citlivosti vůči terénu.
  • Snazší ladění progresivity: Přepracované a zjednodušené víčko vzduchové komory umožňuje mechanikům i jezdcům mnohem rychlejší a pohodlnější přístup k tokenům.
  • Propracovanější blatník: Originální doplněk se pyšní novými, samostatnými montážními body a vylepšeným tvarem, který poskytuje kluzným pouzdrům i vnitřním nohám špičkovou ochranu před blátem.

Více informací na cyklosvec.cz