Třiadvacetiletý cyklista, který se narodil v nizozemském Rotterdamu, se o svém startu na první Grand Tour letošní sezony dozvěděl doslova na poslední chvíli. V sestavě francouzské stáje Unibet Rose Rockets musel nečekaně zaplnit prázdné místo po Norovi Karstenu Larsenovi Feldmannovi, kterého ze hry vyřadily zdravotní potíže.

Sám Matyáš Kopecký přiznal, že ho tato zpráva těsně před startem závodu naprosto šokovala. V tréninku se totiž soustředil na zcela jiné cíle a podle svých slov jen těžko hledal slova, aby popsal své pocity z neuvěřitelné nominace.

Bratrská spolupráce a divoká karta

Francouzská formace Unibet Rose Rockets nepatří do nejvyšší divize WorldTour, na italských silnicích se představí díky speciální divoké kartě od pořadatelů. O to vzácnější je, že se v jejím dresu potkají hned dva sourozenci z České republiky.

Matyášovi bylo odstoupení norského kolegy líto, protože měl plnit důležitou úlohu při rozjíždění hromadných sprintů. Okamžitě ale dodal, že na trati nechá úplně všechno a udělá maximum pro to, aby svého parťáka v těchto klíčových momentech co nejlépe nahradil.

Ostřílený matador Hirt a Svoradův rekord

Zatímco pro bratrské duo Kopeckých půjde o absolutní vstup do světa třítýdenních závodů, třetí Čech na startu, Jan Hirt, je na italských silnicích jako doma. Během uplynulé dekády vynechal tento podnik pouze jedinkrát.

Jeho bilance na Giru d'Italia budí obrovský respekt:

  • Historické milníky: Před čtyřmi lety dokázal na Giru ovládnout jednu z etap.
  • Skvělá umístění: Jeho životním maximem v celkové klasifikaci je vynikající šesté místo z roku 2022, na které předloni navázal výbornou osmou příčkou.
  • Návrat po zranění: V loňském ročníku měl obrovskou smůlu, když se v šesté etapě zapletl do hromadného pádu a ze závodu odstoupil se zlomenou stehenní kostí. Letos je ale připraven si spravit chuť.

Pokud Hirt do páteční etapy úspěšně odstartuje, zaknihuje si svou devátou účast. Tím se nebezpečně přiblíží absolutnímu českému rekordu, který momentálně s deseti starty drží Ján Svorada (ten však v letech 1993 až 1995 závodil s licencí Slovenska).