Asijská ofenziva na šanghajském výstavišti

Výstaviště Shanghai New International Expo Center (SNIEC) hostilo od 5. do 8. května obrovský zástup asijských i mezinárodních značek. Právě zde, v záplavě nových elektrokol, komponentů a ráfků, na sebe znovu strhla pozornost čtrnáctirychlostní sada Sentyeh. Ačkoliv už nějaký ten pátek koluje po sociálních sítích a objevila se na několika menších akcích, oficiálních informací nebo reálných ukázek v terénu je stále jako šafránu.

Základní myšlenka je přitom obrovsky lákavá. Renomovaní výrobci se na silnici zatím velmi opatrně propracovali k maximálně 13 pastorkům. Nikdo z velkých hráčů se dosud neodvážil veřejně prezentovat plně funkční bezdrátový systém, který by zvládl obsloužit 14 rychlostí.

Zjevení ve vitríně se silnou inspirací u konkurence

Má to ale háček. Veškeré dění kolem této novinky zatím působí spíše jako obdivování nedokončeného prototypu za sklem. Na kompletně osazeném kole byla sada k vidění jen výjimečně; její doménou jsou zatím statické prezentace, poličky a vitríny.

Při bližším pohledu navíc nelze přehlédnout nápadnou podobnost se současnými lídry trhu. Silniční páky, rozložení tlačítek a celková ergonomie řazení jako by z oka vypadly americkým sadám SRAM Red a Force AXS. Tento trend potvrzuje i horská divize značky Sensah – její 13rychlostní MTB sada je vizuálně a koncepčně téměř k nerozeznání od ovladačů Eagle AXS.

Tato vizuální spřízněnost samozřejmě není náhodná. Mnoho dravých čínských značek se odráží od již zavedených a fungujících konceptů, aby maximálně urychlily svůj vlastní vývoj. Byť k celkovému odladění a preciznosti tradičních velikánů mají stále krok, tato propast se zmenšuje mnohem rychleji, než by se ještě před pár lety mohlo zdát.

Funguje to vůbec? První dojmy z praxe

Stěžejní otázka je tedy jasná: Dá se na tom reálně jezdit? Drobné střípky z praxe přinesl kanál China Cycling, jedno z mála médií, které mělo možnost produkt vyzkoušet v akci. Jejich zjištění jsou fascinující, ale zároveň potvrzují, že jde o systém ve fázi zrodu.

Během testování, které probíhalo v přísně kontrolovaných podmínkách, byla sada osazena pouze s jednopřevodníkem. Samotná 14rychlostní kazeta je nasazena na klasickém 12rychlostním ořechu Shimano a přehazovačka využívá patku standardu UDH (i když v poněkud užší a zdánlivě proprietární verzi). Přehazování sice běželo korektně, ale systém zatím neprošel žádnou drtivou zátěží v reálných podmínkách, a navíc vůbec nebyl k vidění v kooperaci s přesmykačem.

Skutečná výzva leží jinde

Při uvedení podobných extrémů na trh panuje vždy zdravá skepse. Vyrobit přehazovačku, která fyzicky posune řetěz přes 14 pastorků, totiž nepředstavuje ten největší technologický oříšek. Skutečným mistrovstvím je zajistit absolutní přesnost, bleskovou rychlost odezvy, nekompromisní spolehlivost, dlouhou životnost a v neposlední řadě reálnou dostupnost náhradních dílů v horizontu několika let.

Je vysoce pravděpodobné, že si na běžné rozšíření 14rychlostního systému Sensah/Sentyeh budeme muset ještě nějaký čas počkat. Už jen samotná existence tohoto odvážného projektu ale dokazuje zásadní posun: čínský průmysl dává sbohem éře levných kopií a začíná technologicky tlačit na ty největší giganty v pelotonu.