Stopka pro obří displeje

Nejvýraznější technologická změna se týká přístrojů, které vozí cyklisté na řídítkách. Rozhodnutím řídícího výboru byl upraven článek 1.3.006 bis, který nově definuje maximální povolené rozměry cyklocomputerů na 126 x 71 milimetrů. Toto pravidlo vstoupí v platnost 1. ledna 2028.

Cílem tohoto nařízení není vyřadit ze hry současné přístroje, ale zastavit trend jejich neustálého zvětšování v budoucnosti. Běžně používané špičkové modely se do tohoto limitu bez problémů vejdou, jedná se například o:

  • Garmin Edge 1050
  • Wahoo ELEMNT ROAM
  • Hammerhead Karoo

Zástupci UCI tento krok odůvodňují obavami z přehlcení jezdců informacemi. Příliš mnoho dat na obrazovce podle nich neúměrně zvyšuje kognitivní zátěž závodníků, což může vést k chybám, nepozornosti a následným nehodám. V současnosti smějí jezdci na displejích sledovat parametry jako srdeční tep, tělesnou teplotu či míru pocení. Zcela zakázáno naopak i nadále zůstává používání senzorů pro měření laktátu nebo glukózy během závodů.

Konec aerodynamických triků s dresy

Druhé nařízení se v profesionálním pelotonu projeví mnohem dříve. Již od 1. července 2026 bude striktně zakázáno používat jakékoliv kapsy umístěné na přední straně dresu.

Během aktuální sezóny si organizace všimla, že řada závodníků využívá přední vnitřní kapsy k ukládání výživy. K těmto produktům se navíc během samotné jízdy prakticky nedalo dostat. Důvod tohoto chování byl totiž čistě účelový:

  • Vycpávky na hrudi znatelně mění siluetu cyklisty.
  • Tato úprava tvaru těla poskytuje prokazatelnou aerodynamickou výhodu.

Rozhodnutí předcházely odborné studie, které tyto benefity plynoucí z prvků ukrytých pod oblečením potvrdily. Podle unie ovšem existuje přímá úměra mezi lepší aerodynamikou, vyšší rychlostí a potenciálně fatálnějšími následky pádů. Navíc tento trik narušuje princip rovných soutěžních podmínek mezi jednotlivými týmy.

Podle nové definice tak budou povoleny výhradně tradiční kapsy na zádech. Jedinou přípustnou výjimkou bude speciální kapsička na hrudi, jež poslouží výhradně pro uložení týmové vysílačky.

Přísnější tresty za nedodržení

K efektivnímu prosazení těchto i dalších pravidel zavádí unie také nový systém postihů za nepovolené doplňky a prvky na kolech či dresech. Provinilci budou čelit kombinaci finančních pokut a sportovních penalizací.

Všechna tato rozhodnutí zapadají do dlouhodobé bezpečnostní strategie UCI. Navazují na další nedávné iniciativy, jakou je například kontroverzní snaha o omezení maximální velikosti převodníků. Tento konkrétní případ však zůstává otevřený, jelikož se federace aktuálně soudí v odvolacím procesu, ve kterém se snaží zvrátit předchozí rozhodnutí vydané ve prospěch výrobce SRAM.