Konec dojíždění autem: Zrodil se Electric Overland

Specialized u své horké novinky nemluví o běžném bikepackingu nebo jednoduchém městském přibližovadle. Značka vytvořila zcela vlastní filozofii, kterou nazývá Electric Overland. Tento pojem, běžně spojovaný spíše s expedičními vozidly pro nezávislé cestování, nyní ožívá v jedné stopě.

Cílem bylo postavit platformu, která sebevědomě zvládne technické sjezdy, hbité kličkování městským provozem i vícedenní výpravy s plnou polní.

„Electric Overland znamená méně auta a více světa. Více terénu. Větší dojezd. Další důvody, proč jezdit na kole,“ popisuje hlavní myšlenku Rodney Hines, vrchní designér značky Specialized.

Geniální nosiče, které neničí jízdní vlastnosti

Hlavní revoluce modelu Levo 4 X se neodehrála uvnitř rámu, ale v patentově chráněném systému předního a zadního nosiče. Kolo dokáže přepravit až 22 kg nákladu, aniž by ztratilo svou hravou trailovou DNA.

  • Přední nosič (nosnost 10 kg): Je chytře navržen tak, aby jeho zátěž neovlivňovala chod odpružené vidlice. Díky tomu si kolo zachovává maximální přesnost řízení i v těžkém terénu.
  • Zadní nosič (nosnost 12 kg): Je uchycen přímo k rámu pro optimální rozložení strukturálního zatížení. Navíc plně podporuje populární upínací standard MIK pro prémiové brašny.

Tento systém navíc není výsadou pouze nejvyššího modelu. Nosiče se budou prodávat i jako samostatné příslušenství kompatibilní s modely Levo 4, Levo 4 EVO a Levo R.

„Tohle je víc než jen jedno kompletní kolo. Nosiče z druhovýroby jsou kompatibilní s modely Levo 4 i Levo R, takže jezdci mohou radikálně rozšířit schopnosti kol, která už vlastní,“ vysvětluje produktový manažer Joe Buckley.

Srdce a svaly špičkového e-MTB

I přes svou transportní povahu si S-Works Levo 4 X zachovává technickou architekturu čistokrevného horského dravce. Rám je vyroben z nejlepšího dostupného karbonu FACT 11m.

O pohon se stará neuvěřitelně silný elektromotor, který kolo řadí mezi nejsilnější e-biky na trhu. Energii čerpá z masivní integrované baterie, jejíž kapacitu lze pomocí přídavného externího modulu ještě výrazně navýšit.

Specifikace pohonu

(Poznámka: Pro lehčí konfigurace je k dispozici také varianta s menší 600 Wh baterií.)

Geometrie a výbava bez kompromisů

Levo 4 X není žádné neohrabané cargo kolo, ale moderní e-MTB stavěné pro rychlost a kontrolu ve sjezdech. Potvrzují to nejen hodnoty geometrie s úhlem hlavové trubky 64,5° a úhlem sedlovky 77° (dosah 435–535 mm podle velikosti), ale především nekompromisní výběr komponentů.

Klíčové prvky výbavy:

  • Systém odpružení: Technologie GENIE s tlumičem FOX Float X Factory (zdvih 150 mm vzadu) a vidlicí FOX 38 Factory GRIP X2 (zdvih 160 mm vpředu).
  • Kola Mullet: Karbonové ráfky Roval Traverse HD (29" vpředu a 27,5" vzadu) zapletené na prémiových nábojích DT Swiss 240.
  • Pohon a řazení: Bezdrátová sada SRAM XX Eagle Transmission T-Type AXS se 160mm karbonovými klikami SRAM XX.
  • Brzdy: Extrémně silné SRAM Maven Ultimate s masivními kotouči (220 mm vpředu / 200 mm vzadu).
  • Doplňky: Elektronická teleskopická sedlovka RockShox Reverb AXS a integrovaný úložný prostor SWAT v rámu.

Celý tento kolos váží ve velikosti S4 velmi úctyhodných 27,25 kg, což je s ohledem na robustní nosiče a obří kapacitu baterie vynikající hodnota.

Ceny a dostupnost

S-Works Levo 4 X si klade za cíl vytvořit zcela novou mezeru na trhu – dokonalý průsečík mezi ostrým endurem, expedičním speciálem a lehkým náklaďákem. Tato exkluzivita a prémiová výbava se pochopitelně odráží i na ceně. Samostatné nosiče dorazí na pulty prodejců během letošního léta.

Doporučené ceny v českých korunách (přepočteno z oficiálních evropských cenovek):

  • S-Works Levo 4 X:  366 990 Kč 
  • Přední nosič Levo X: 4 990 Kč 
  • Zadní nosič Levo X: 9 900 Kč 

Více informací na webu specialized.cz