O nejnovější pozdvižení ve světě cyklistických komponentů se postaral německý prodejce Bike Discount. Podle informací, na které upozornil portál BikeRadar, se v nabídce obchodu na chvíli objevila nová zapletená kola DT Swiss G 1800 Classic s velmi netradiční volbou ořechu. Zákazníci si kromě zavedených standardů SRAM XDR, Shimano HG (pro 11 rychlostí) a Shimano MicroSpline mohli teoreticky zvolit i variantu pojmenovanou čistě jako „Shimano 13-speed“.

Ačkoliv produkt zatím nebyl oficiálně představen a prodejce tuto položku ze svých stránek rychle stáhl, digitální stopa už stačila vyvolat vlnu diskusí.

Největší otazníky visí právě nad nutností nového standardu. Současný ořech MicroSpline si totiž bez problémů poradí s nejmenším pastorkem o devíti zubech, což Shimano aktivně využívá například u horské sady XTR a kazety s rozsahem 9-45. Skutečnost, že Japonci pro 13 rychlostí pravděpodobně vyvíjejí odlišný montážní systém, dává tušit hlubší konstrukční změny v architektuře budoucích kazet. Vzhledem k informačnímu embargu ze strany výrobce však přesné technické důvody zůstávají v rovině spekulací.

Třetí nápověda v řadě: Skládačka do sebe zapadá

Aktuální únik dat z e-shopu není ojedinělým incidentem, ale spíše dalším logickým dílem promyšlené skládačky. Náznaky, že Shimano pilně pracuje na nové generaci řazení, se objevují už delší dobu:

  1. Patentové nákresy: Koncem loňského roku si společnost nechala patentovat nový design přehazovačky se zesílenou patkou. Dokumentace výslovně zmiňovala třináctipastorkovou kazetu a elektromotorek integrovaný do těla měniče, což silně evokuje přechod na plně bezdrátový ekosystém Di2.
  2. Chyba v aplikaci E-Tube: O několik měsíců později přinesla aktualizace oficiální diagnostické a nastavovací aplikace E-Tube Project další indicii – na obrazovce analýzy převodů se zničehonic objevila kolonka pro třináctý pastorek. Výrobce tehdy celou situaci bagatelizoval s tím, že grafika neznamená potvrzení žádných budoucích produktů.

Přestože centrála Shimana vývoj nové sady nadále oficiálně popírá, kombinace výše zmíněných úniků dává tušit, že premiéra se nezadržitelně blíží.

Kam novinka zamíří dříve: Na gravel, nebo na silnici?

Spojení nejnovějšího úniku s gravelovými koly DT Swiss logicky svádí k myšlence, že prvním třináctirychlostním systémem bude rozšíření populární rodiny GRX. Tento scénář by byl zajímavý i proto, že Shimano svou elektronickou sadu pro jízdu v terénu teprve nedávno poměrně výrazně inovovalo.

Stejně tak se ale nabízí premiéra v královské silniční disciplíně. Vlajková loď v podobě sady Dura-Ace se pomalu blíží ke konci svého obvyklého tržního cyklu a její očekávaná mezigenerační obměna by byla pro uvedení 13rychlostní platformy naprosto ideální.

Nutnost dohnat konkurenční náskok

Ať už novinka zamíří do bláta, nebo na hladký asfalt, Shimano hraje o čas. Zatímco japonský lídr trhu prozatím drží své maximum na 12 rychlostech, jeho největší rivalové už pomyslný Rubikon překročili. Značka Campagnolo implementovala 13 pastorků do svých nejvyšších sad a americký SRAM v této konfiguraci úspěšně prodává své gravelové systémy XPLR.

I když aktuálně chybí jakékoliv oficiální snímky či termíny, jedna věc je po sérii nedávných odhalení téměř jistá. Otázka už nezní, zda Shimano na 13 rychlostí přejde, ale kdy se tak stane.