Už předchozí generace e-biků od amerického výrobce platily za etalon v oblasti kapacity, ale nové vlajkové lodě s označením S-Works jdou ještě dál. Modely S-Works Levo 4 a S-Works Levo R MY27 ukrývají v útrobách zbrusu nový akumulátor s kapacitou 900 Wh, který nahrazuje dosavadní 840Wh variantu.

Tento nárůst o 60 Wh se podle dat výrobce překlopí do zhruba sedmiprocentního prodloužení dojezdu, což v praxi znamená až 3,53 hodiny jízdy s využitím pouze hlavní baterie. Tím ale možnosti nekončí. Systém je plně kompatibilní s přídavným modulem Range Extender o kapacitě 280 Wh. Pokud obě baterie spojíte, dostanete se na fascinujících 1 180 Wh a celkový čas podpory vyskočí až k hranici 4,63 hodiny.

Aby jezdci mohli tuto energii beze zbytku využít, osadil Specialized modely S-Works nejvýkonnější iterací svého motoru verze 3.1. Ten dokáže vyprodukovat maximální výkon 850 W a drtivý točivý moment 111 Nm. Pro srovnání: dostupnější specifikace Pro a Expert zůstávají u osvědčeného motoru 3.1 s parametry 105 Nm a 810 W, který napájí 840Wh baterie.

Sedlovka, která se dobíjí sama

Elektronické komponenty na kolech jsou skvělé, dokud jim nedojde energie. U modelů S-Works tento problém odpadá. Značka vůbec poprvé nasazuje elektronickou teleskopickou sedlovku FOX Transfer NEO ve verzi E-Optimize, která je napřímo propojena s centrálním elektrickým systémem kola. Odpadá tak nutnost hlídat, vyjímat a dobíjet malý externí článek přímo na sedlovce.

Zdvih této prémiové sedlovky se navíc precizně přizpůsobuje velikosti rámu. Zatímco ostřejší Levo 4 operuje s rozsahem od 150 mm (u velikosti S2) až po extrémních 240 mm (S6), lehčí varianta Levo R využívá zdvihy v rozmezí 125 mm až 200 mm.

Kouzlo jménem GENIE: Dva tlumiče v jednom

Výrazným technologickým posunem prošlo také tlumení. Specialized se rozhodl masivně rozšířit svou unikátní technologii GENIE, a to ve spolupráci se značkou RockShox a jejími tlumiči Super Deluxe. Cílem je poskytnout jezdci pocit, že sedí na kole s mnohem vyšším zdvihem, než jakým rám ve skutečnosti disponuje.

Systém využívá důmyslné dvoupístkové vzduchové komory. V prvních 70 % zdvihu funguje GENIE jako jedna velkoobjemová komora. Výsledkem je extrémní citlivost na drobné nerovnosti a špičková trakce. Jakmile se ale tlumič dostane do závěrečných 30 % svého kroku, vnější komora se odpojí. Zmenšení objemu vzduchu způsobí výrazný nárůst progresivity, takže tlumič nechodí na doraz a hravě spolkne i tvrdé dopady, aniž by jezdec ztratil oporu ve středu zdvihu.

Podle úrovně výbavy sází Specialized buď na nejvyšší model RockShox Super Deluxe Ultimate GENIE (verze S-Works a Pro), nebo na dostupnější variantu Select+ GENIE (verze Expert).

Dvě tváře trailu: Robustní svalovec a hbitý atlet

Ačkoliv rodiny Levo 4 a Levo R sdílejí totožné karbonové rámy z materiálu FACT 11m, nastavitelnou geometrii, úložný prostor SWAT či mozek v podobě MasterMind TCU (s integrovaným 2,2palcovým displejem a podporou Apple Find My), na trailu se chovají odlišně.

  • S-Works Levo 4: Nekompromisní trailová zbraň. Spoléhá na vidlici RockShox ZEB Ultimate se 160 mm a zadní stavbu se 150 mm. Hrubé zacházení snese i díky karbonovým ráfkům Roval Traverse HD a plášťům Butcher GRID Gravity Radial. Celková hmotnost stroje ve velikosti S4 činí 24 kg.
  • S-Works Levo R: Cílí na jezdce hledající živější a lehčí projev, který sama značka nazývá "Full Power Electric XC Trail". Zdvihy klesly na 140 mm vpředu (zcela nová vidlice RockShox Lyrik Ultimate) a 130 mm vzadu. Rotující hmotu šetří karbonová kola Roval Traverse SL II osazená špičkovými náboji Industry Nine Hydra 2 a plášti Trail Control. Díky těmto změnám se váha modelu (ve velikosti S3) zastavila na hodnotě pouhých 21,82 kg.

Kompletní ceník nových modelů

Pro zájemce o tyto technologiemi nabité e-biky si Specialized připravil následující ceník:

  • S-Works Turbo Levo 4 / S-Works Turbo Levo R: 359 990 Kč
  • Turbo Levo 4 Pro / Turbo Levo R Pro: 304 990 Kč
  • Turbo Levo 4 Expert: 254 990
  • Samostatná rámová sada S-Works Turbo Levo 4: 194 990 Kč (Balení obsahuje kromě rámu také 900Wh baterii, silnější motor s 111 Nm a tlumič RockShox Super Deluxe Ultimate GENIE).

Více informací na webu specialized.cz